Всем привет! В этом видео речь пойдет об электрике УАЗ. А именно, я столкнулся с тем, что плюсовой клеммы моего аккумулятора, стало катастрофически не хватать для того объема установленного у меня доп. оборудования, от которого к нему идут провода. Провода достигли критической массы, когда их количество подключенное к клемме превысило восемь штук! Вообщем решил делать монтажный блок или распределительную коробку, низнаю как лучше назвать. Но, как это и всегда бывает, одно потянуло за собой другое. Чтоб расчистить для коробки место, пришлось переносить расширительный бачок радиатора, а там уже дело и до него самого дошло, так как горловина отваливалась и нуждалась в ремонте. Вообщем обычная на вид задача превратилась в целый увлекательнейший процесс, который я и покажу в этом видосе. Возможно кому то из вас видео даже будет полезно, если вы воспользуетесь моими решениями. Вообщем приятного просмотра!

#UAZ Zombie Hunter: Подписчик Алексей Третьяков прислал мне любопытное устройство, а именно мини бортовой компьютер с задорным названием "Динго", предназначенный главным образом, для точного измерения количества топлива в баке. Конечно, это далеко не весь функционал данного устройства, и рассказ обо всех функциях, пожалуй, занял бы еще один отдельный выпуск. Примечательно, что разработал и сделал это устройство непосредственно сам Алексей. В этом видео, я покажу как я установил данный девайс в своем УАЗике. Дело в том, что БК Динго универсальное устройство, которое можно поставить впринципе на любой автомобиль, соответственно под его датчики и прочее, штатного места нет и все нужно придумывать самому. Вот об этом и пойдет речь в видео:

Друзья, в этом видео я проведу в салон моего УАЗика вот этот прибор — механический манометр давления масла, который уже прилагался к новому двигателю и более того — уже был подключен к движку. Этим и обусловлено то, что он валяется под капотом, никак не закрепленный. И вот, наконец я нашел время его установить. Признаться, я давно хотел поставить такой прибор, еще на старый движок, и даже все купил для этого. Но в новом моторе он уже был, поэтому приобретенный ранее, уйдет в запас. Я буду делать временное место для установки, так как в будующем собираюсь ставить пластиковую панель приборов. Так же, я решил оставить указатель дваления масла, что работает у меня сейчас от электрического датчика — пусть будет два.

Друзья, в этом видео я покажу вам место, где мне ставили мотор. Это не совсем автосервис в прямом понимании этого слова. Там не занимаются ремонтом, скажем ходовой или тормозов, потому как это узкопрофильная компания которая занимается конкретно глубоким ремонтом и тюнингом двигателей. Если не дай бог у вас стуканул мотор, прогорели клапана, блок нуждается в гильзовке или расточке, вы обращаетесь в ближайший сервис, который в свою очередь везёт ваш мотор в подобную организацию. Таких компаний, как ХОН сервис (ХОДОС АВТО) не очень много по Москве и их можно сосчитать буквально по пальцам. Ребята из ХОДОС АВТО согласились провести для меня и моих зрителей экскурсию по производственному цеху и рассказать что и как у них работает, какие станки для чего нужны. Вообщем это видео очень интересно с технической стороны. К тому же, теперь вы знаете куда можно обратиться, в случае, если не дай бог, с вашим движком что то случится. Расскажет нам обо всех премудростях выпускник СТАНКИН — Макс.

#UAZ Zombie Hunter: Всем привет дорогие друзья! Этим постом я открываю новый гаражный сезон 2017. На этот раз я буду искать и устранять неисправности моего автомобиля, произошедшие во время моей последней поездки к другу в Смоленскую область. Но сначала немного предыстории. Если в краце, то в прошлом году поехал помочь отвезти к другу в деревню всякий хлам из его гаража. Деревня нужно сказать, находилась не близко — порядка 400 км от Москвы — в смоленской области. Все шло отлично, но на обратном пути машина сломалась. Сначала начала пропадать тяга, и машина еле ехала. Мы решили остановится у какого нибудь авто-магазинчика на трассе, и купить очиститель карбюратора. Остановились, купили и так как рядом находилась кафешка, решили там заодно и перекусить. Спустя полчаса, вернулись в машину… а она вообще не заводится. Ток не подается на стартер. Он вообще не крутит. Вообщем нужно разбираться, чем и займусь в этом видео, тем более что в связи с поправками к закону о внесении изменений в конструкцию, суть которых сводиться к тому, что теперь за любое изменение, авто могут запросто снять с регистрации, я решил лигализовать все мои добработки, чтобы избежать возможных проблем с законом. А для этого мне как минимум нужно доехать до ГАИ. Значит у меня просто нет выбора — я должен поставить на ход свой УАЗик!