Воздушный фильтр, педальный узел, рессоры

Привет мои дорогие подписчики! В прошлом году я остановился на том, что поменял штатный убитый карбюратор на своем уазике, на новый и модный ДААЗ 4178-1107010! Далее был установлен колхозный нулевик, который вовсе не предназначен для условий, в которых предполагается будет коптить небо "Охотник на зомби". Собственно об этом мне сразу же сообщили многочисленные зрители, что мол сударь, вы совсем того чтоли? Вообщем я решил не терять время зимой, а заморочится техническим изучением этого вопроса, как и что делают другие, и закупится запчастями, необходимыми для создания нормальной системы вентиляции моего мотора. Велосипед я не изобрел и пошел по проверенному пути многих УАЗоводов. Новый воздушный фильтр будет установлен с расчетом дальнейшей инсталляции шноркеля. Плюс необходима была замена педального узла. Дело в том, что в старом карбе К151Б была тяговая система педали газа, а новый расчитан на тросиковую, из-за чего сейчас педаль газа западает и не возвращается на место. Вообщем были куплены компоненты для переделки педального узла. Ну и в довершении я купил новые передние рессоры. Сейчас у меня стоят лопнутые, и я как то уже говорил об этом в каком то из предыдущих выпусков. Вообщем смотрите мой видео-обзор запчастей! В нем я все подробно рассказываю.