GPS спидометр на УАЗ 469

Привет друзья! В этом видео я заменю штатный уазовский спидометр на GPS спидометр. Начну с его обзора, покажу комплектацию и вообще весь процесс, от тестирования из коробки, до изготовления кронштейна со стаканов для него и установкой в УАЗик. Зачем я вообще меняю стандартный, тросиковый спидометр на GPS спидометр, спросите вы? Дело в том, что мой штатный спидометр работает, мягко говоря плохо. Стрелка болтается и дребезжит — скорость определить невозможно. Скорее всего это могло произойти в результате моих манипуляций с заменой подсветки в штатном приборе. Я там все разобрал и самое главное снимал стрелку, и мог что то расшатать или повредить. Возможно, дело в том, что сам прибор уже старый и выработал свой ресурс. А может быть новые большие колеса стали виной его неточных показаний. Низнаю. Но покупать и ставить стандартный не очень хочется. GPS спидометр выглядит весьма презентабельно. Стрелка набора скорости работает плавно и без рывков, ничего не дрожит и, судя по тестам в моей легковушке, скорость показывает очень точно. Единственно, где данный спидометр переставал работать — в тунелях. Но в основном я езжу на УАЗике на природу и на проселочных дорогах сигнал GPS есть практически везде. Да и гиммороя с тросиком и прочим нет. В целом я очень доволен результатом, и если что, никогда не поздно вернуть все назад, но пока у меня такого желания не возникло, а активно пользовался я GPS спидометром, без малого все лето. На момент покупки, GPS спидометр стоил 3600 рублей, сейчас он к сожалению очень подорожал и стоит уже более 5000. Низнаю даже, купил бы я его сейчас за такую цену. Вообщем смотрите сами. Приятного просмотра!